在我们对粒级调整后，可以使得机场跑道的抗压强度达到5,0000Kpa，这种强度甚至对于航天飞机的起降都已经不成题目。 所以，红星机器通过各种方法和手段试图突破这种局限，从而诞生了这种新型基础砂型制砂机一体化出产尺度。 在制砂试验中，对于基本砂型的固定制成已经成为一种局限。该平台致力于为客户提供一体化的各类砂型供砂的解决方案。

为什么要进行一体化的平台建设呢？原因还在于我们碰到过非常棘手的制砂机供给个例。通过和其他破碎、输送等设备的结合，尤其是我们自主研制的砂子筛分仪，从而在真正意义上使得制砂机可以制成非常广的砂石产品。我们以为这种这种小型机场使用的混合砂假如在市道市情长进行粒级砂的配比调配会非常不科学，所以，我们给其专门制作了这种符合这种平台的筛分机械配合我们的高机能AUTO型制砂机进行试验。针对这种混合比例的砂石产品，红星机器以为有必要进行制砂机一体化平台的研究工作。该个例是卡塔尔一处小型机场建设使用的砂石供给题目。

此外，还可以说的是，在制砂机的砂石物料排料设计方面，传统是两种，一种是袋装出产线，另一种是料仓集成。而后来我们的工作职员也一起到了卡塔尔一起看过现场施工后，发现这样子的配比一体化是市道市情上所有砂型都不能比的，起到了非常好的效果。

跟着产业文明在21世纪的进一步加强，跟着各种大规模设备的高智能化进程，红星机器技术总监说道，可以预见的是，不久的将来，不光是在制砂机方面会有一体化高广度设备的诞生，在其他选矿设备中也同样会有类似的事件和革新会发生。

在进行高强度建筑的建设过程中，细砂、中砂和混合类砂的应用非常广泛。但是，分料和混合是这种一体化制砂机出产线的特色，所以，不能使用这种无聊集成装置。出产这种砂石的厂家找到我们进行技术方面的咨询和指导。为此，我们进行了进一步的实验，提供了制砂机的多级出料装置，这种多级出料的好处就在于可以按比例将各种粒级的砂石产品从小到大逐一排列敷设。